資料收集自動化之應用實例─精技電腦物流中心
An Application Case of Data Collection Automation - from Unitech Electronics Co., Ltd. Logistic Center
文 / 精技電腦股份有限公司‧ ADC 自動辨識事業群‧台灣區營業中心管理群‧李明學副理
一 . 前言 資料收集的方式由原始的人工紀錄方式經過不斷地演進與變革，進而發展出定點式資料收集、批次傳輸資料收集，以及兼具便捷性與即時性的無線傳輸資料收集，大幅地提昇資料收集作業的準確性與即時性，降低由人為因素而造成的資料錯誤登錄以及無謂的人力成本虛耗。但根據經濟部商業司的研究調查顯示，目前國內物流業在進出倉庫資訊收集方面，約有 45% 業者仍採人工紀錄；而直接以電腦轉檔的業者約佔 35% ；僅有 25% 業者採用條碼掃瞄的方式。由此可知，以條碼掃瞄的資料收集方式仍未全面普及化，條碼掃瞄的資料收集市場仍有發展的潛力與空間。有鑑於此，在「自動資料收集」領域深耕超過十五年的精技電腦以公司自有品牌的商品規劃出一套結合金流、物流與資訊流的物流作業系統，並將之落實於精技電腦的物流中心，提供一個自動化物流系統建置的最佳示範與觀摩的典範。
二 . 物流中心基本資料
• 廠址：
• 啟用日期：
• 建置費用：
• 員工人數：
• 商品品項：
• 出貨訂單量：
• 建地面積：
• 建築面積：
• 主要設備 ：
|
桃園縣龜山鄉華亞園區科技 6 路 60 號
2001 年 1 月 1 日
新台幣 4 億 3,780 萬元整（包括土地成本）
47 人（ 2004 年 11 月）
3500 種
1300 張 / 天
1500 坪
地下二層( 1400 坪)，地上四層(2800 坪)
• AS/RS 自動倉庫一座 （高： 24M 寬： 10M 深： 66M ） Crane 2 台，儲位數 2080 棧板
• EXEceed 4000 倉儲管理系統（ WMS ）
• 棧板式料架：共 1650 棧板儲位
• 輕中型料架：儲位 1500 個
• 電梯及自動輸送機設備（ 3F ~ 2F ~ 1F ~B1 ）各一式
• 搬運設備（電動堆高機 7 台、電動拖板車 10 台）
• PA960 掌上型資料收集器及無線基地台
• 物流配送車輛（ 13 輛， 3.5T ） GPS 衛星定位系統 |
三 . 願景目標規劃 精技電腦之物流中心以「安全、品質、效率、顧客滿意」四大願景為目標而進行建置規劃，以期提供顧客高水平之服務需求
| 1. 安全 ： |
早期之物流產業在日本是屬於 3K （髒亂、辛苦、危險）產業，但在物流自動化設備漸趨成熟後，物流產業為 3K 產業的想法已經漸漸被扭轉與改變。此外，物流中心必須對各委託公司所寄存之商品庫存善盡保管之責；因此，除設備自動化外，對於有關安全的必要設施，也是本物流中心規劃建置時所優先考慮的因素。例如本物流中心採用耐震強度 8.6 級以上的結構設計，建構各項防火設施、緊急發電機、監控錄影系統、保全系統及 24 小時警衛，以提高物流中心安全度。 |
| 2. 品質 ： |
資訊透明化並符合 ISO 9001 國際品質標準是我們對客戶的服務品質保證。依據此願景目標，我們將致力於物流作業標準化的建立、驗證、稽核及持續改善，有效降低進貨入庫、撿貨與出貨上的錯誤，並自我要求通過 ISO9001 ： 2000 驗證。 |
| 3. 效率 ： |
目前企業間資訊電腦化程度已相當高，未來國家發展計畫也將資訊數位化列為重點。因此，除總公司的管理系統應資訊化外，最接近顧客的物流中心，亦需要倉儲管理系統 WMS （ Warehouse Management System ）來管控所有的作業，提升儲位管理效率。有鑑於此，精技公司率先採用先進之條碼辨識設備輔以無線傳輸技術配合所建置的 WMS 將資訊流與物流分離，達成資訊透明化並提升資訊傳遞效率。此外，本公司亦於物流中心建置現場看板，掌控現場即時狀況，有效運用人力資源，提高生產力。 |
| 4. 顧客滿意 ： |
以往顧客對服務需求有所問題時，總是直接將問題告知業務人員，再由業務人員以電話轉達給該專責單位，透過這麼一長串的問題傳遞流程，所需處理時間通常高達 24 小時，難以符合顧客即時性的問題回應需求。因此，本物流中心在現有客戶服務資訊系統中架構一套 e 化平台（ e-system ），增建快速回應系統模組，以蒐集、指派、跟催及回覆顧客問題為主要功能，提升顧客滿意度與顧客服務品質。 |
四 . 物流倉儲系統運作應用說明
精技電腦之物流中心於 2000 年 12 月 31 日 完工，並於 2001 年 1 月 1 日 正式運作。本物流中心大量運用條碼資料收集設備以及無線網路特性，將倉儲管理資訊系統與即時性資料傳輸及辨識作最有效的整合應用，該倉儲管理作業之條碼應用主要分為五大部分：收貨流程、撿貨流程、集貨流程、配送流程以及自動倉庫流程，流程圖（如圖 5-6-1 ）與運作說明如下：
圖 5-6-1 倉儲作業流程
1. 收貨流程條碼應用模式：
採『資、棧、貼、入』作業流程，即收貨資訊透過 EC （ Electric Communication ）經 ERP 轉拋至 倉儲管理系統 WMS （ Warehouse Management System ），當商品送達碼頭時，收貨棧板標籤已產出，送貨廠商在貨車後端完成更換棧板作業，貼上棧板標籤，倉庫人員立即依標籤所指定之儲位搬運到位，刷取儲位條碼即可。 倉儲管理系統 WMS 則將收貨資訊傳回 ERP 更新庫存資料，讓銷售人員可以鍵單出貨。通常一部十噸大卡車承戴約十六個棧板之商品，於一小時內即可完成以上流程。以每日三個人力，已有收貨兩萬才（ Cubic Feet ）（約二十輛十噸大卡車貨量）之效能。
2. 撿貨流程條碼應用模式：
採『配、揀、貼、驗、序、投』作業流程，即訂單由 ERP 依時序自動轉拋至 倉儲管理系統 WMS ，倉庫管理系統依梯次配置訂單，印出撿貨標籤等資訊，現場撿貨貼標，以無線資料收集器刷取箱號條碼執行電腦驗放，依電腦指示執行序號管制作業。目前撿貨效能約 50 揀數 / 人 - 時，訂單處理量約 1,000 – 1,300 單 / 日，撿貨量約 3,000 – 4,000 揀數 / 日。持續流程改善，適時投資有效設施，預期於『驗、序』完成自動化後可提升兩倍以上的撿貨效能，達 100 揀數 / 人 - 時，以相同人力資源足以支持一百六十億元之業績出貨。
3. 集貨流程條碼應用模式：
採『梯次集貨、派車分類、整車運出確認』作業流程，除特殊梯次外，通常以截單時間分成 11:30 R1 梯次、 16:30 R2 梯次、及 18:00 R3 梯次，於各梯次截單後約一小時內須完成集貨點交運輸，配送車輛須於半小時內完成裝載運離物流中心。集貨人員於貨物運出同時，以無線資料收集器刷取派車單號條碼執行運出確認作業。屬新竹以北之配送商品規劃於 B1 集貨，中南及花東等之配送商品則規劃於 1F 集貨，其間以固定掃瞄器刷取箱號條碼來做分類管控。
4. 配送流程條碼應用模式：
主要在管制車輛裝載效能、進出物流中心時間及配送的送達時間。當車輛靠碼頭裝載貨品時，刷取配送單號條碼，直到車輛離開碼頭由警衛人員再刷取配送單號條碼，此時間段即定義為裝載時間，其目標須小於半小時。商品送達客戶處時，則以資料收集器刷取送貨單號，透過 GSM 將該單號送達時間即時傳回，以管理『準點率』。目前約 90% 可以準點內送達。其它因外在路況之不確定性，在 SOP 要求配送人員於半小時前須主動向客戶聯絡，說明延後送達時間以取得客戶諒解，減低客訴程度。至於無法以數計化收集的『服務態度、服務意識』，則以抽樣電訪方式來評核。
5. 自動倉庫流程條碼應用模式：
為了提供更高的儲存效用，精技電腦物流中心投資約四千萬元，建置自動倉庫一座，其規格為高 24 米 、寬 9 米 、深 50 米 ，兩台存取吊車，共可儲存 2,080 棧板，每個儲位規格為 100c m* 120c m* 165c m 。自動倉收貨時，經由刷取棧板條碼，吊車自行將商品移載入儲位，並將儲位資訊傳輸給 倉儲管理系統 WMS 即完成。出庫時，則由 倉儲管理系統 WMS 下指令給自動倉庫，吊車即至指定儲位將棧板移出自動倉庫，可達到自動補貨及出貨功能。目前自動倉進出貨效能約為一棧板二分鐘。
五 . 導入成效
如何以較少的人力物力，達成更高效能的運作，是成功經營物流業的關鍵因素。精技電腦物流中心在導入結合條碼辨識與無線傳輸的倉儲管理資訊系統後成效顯著。從表 5-6-1 即可以清楚地看出其差異，推動執行後，已使『錯誤率』（包括撿貨與送貨），由委外時期的 0.3% 降低為 0.03% ；顧客回應時間由 36 小時降為 2 小時內回應；進貨流程改善，不僅收貨效能由 5,000 才 / 天提高為 20,000 才 / 天，收貨時效率已達 98% 的目標水準；序號刷取率，更直攀目前接近 100% 成果。
管理指標（月） |
定義 |
目標值 |
委外期間表現 |
2002 年 |
2003 年 6 月 |
準點率 |
準點送達單數 / 總配送單數 |
90% |
68.4% |
72.8% |
88.6% |
錯誤率 |
儲和運錯誤單數 / 總單數 |
0.01% |
0.30% |
0.08% |
0.03% |
收貨時效 |
審單至入庫不超過 4hr 之收貨單數 / 總收貨單數 |
98% |
89.3% |
95.6% |
98.1% |
序號刷取率 |
實際刷取序號筆數 / 應刷取序號筆數 |
99% |
92.2% |
98.7% |
99.8% |
客訴率 |
客訴筆數 / 總單數 |
0.2% |
0.78% |
0.44% |
0.39% |
倉儲使用率 |
每日儲存最大才積 / 總儲存量 |
60% |
-- |
45% |
64% |
收貨效能（才） |
每日最大總收貨才積數 |
20000 |
-- |
13165 |
17529 |
配置率 |
系統第一次配置撿貨儲位成功單數 / 總單數 |
98% |
-- |
97.5% |
97.6% |
單據處理速度 |
每張出貨單配置及預排車次完成的時間 |
15 秒 |
-- |
15 秒 |
13 秒 |
顧客回應速度 |
問題反應登錄至回覆時間（ hr ） |
2hr |
36hr |
2-4hr |
2hr |
撿貨速度
（ PD/ 人時）
|
總撿貨數 / 總撿貨時間 |
50 |
-- |
39 |
44 |
六 . 結論
精技電腦投入在資料自動化產業（ ADC ）的研究與發展已有十數年的光陰，持續致力於資料條碼化、作業便捷化的推廣，並將該技術與理論落實於所成立的物流中心建置上，期能提供給更多欲從事資料自動化規劃的廠商一個良好的教學觀摩示範，畢竟「工欲善其事，必先利其器」，有完整的的系統規劃與設置，才能有效的提升作業效率與效能，亦才會有亮眼的營運績效。 |
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